Rouler sans sac à dos, notamment en pratique trail ou enduro, fait partie des tendances actuelles. Et cette façon de rouler est en plein développement. Les différents constructeurs de vélos et d’accessoires rivalisent d’ingéniosité pour réussir à intégrer un multi-outil "dans" votre vélo.

Il y a en effet bien des avantages à laisser en permanence votre nécessaire de réparation sur votre monture. Fini le multi-outil oublié au fond du sac à dos lors d'une petite sortie "légère", sans équipement supplémentaire.

OneUp a donc pris un parti assez radical côté intégration, en choisissant de cacher ce nécessaire de réparation dans le pivot de fourche. Il semble difficile de faire plus discret.

Voici maintenant quelques semaines que nous testons cela, et nous approuvons totalement cette nouvelle intégration.

L'EDC est maintenant disponible chez Crossroad, et l'installation est gratuite !

La fameuse course du Grand Raid BCVs à lieu dans moins d'une semaine !

Les organisateurs de cette course demandent aux participants de prendre le départ avec un vélo dans un état irréprochable. Ils ont instauré depuis quelques années un contrôle technique obligatoire, la veille de la course.

Afin d'éviter les embouteillages et longues files d'attente, certains magasins agréés par la commission de course, sont à mêmes d'effectuer ce contrôle dès le 07 août 2017. Bien évidemment, nous faisons partie de ces points contrôle.

Cette inspection de votre monture est gratuite, cependant tous changement ou remplacement de pièces usagées est payant.

N'hésitez pas à prendre rendez-vous !

Bonne course, Le Team CrossRoad

Le nouveau groupe SRAM GX est arrivé !

Après le lancement l’année dernière de sa technologie Eagle 12 vitesses dans une livrée XX1 puis X01, Sram présente aujourd’hui un groupe GX Eagle plus accessible. 

Comparable en tout points avec ses grands frères plus onéreux, il dispose lui aussi d'une cassette 12 vitesses intégrant les pignons allant de 10 à 50 dents. Les matériaux sont moins nobles, pas de carbon, mais le passages des vitesses reste tout aussi efficace.

Cette déclinaison est la parfaite solutions pour tous ceux qui désirent passer du double (voire triple) plateau à la transmission 1x12 vitesses. Exit le selecteur et dérailleur avant. Le gain de poids est assuré et la chaine saute plus.

La technologie est absolument identique, car le dérailleur est toujours équipé du système de tension de chaîne Roller Bearing Clutch de Type 3 et du Cage Lock pour démonter la roue plus facilement.

Nous avons reçu une quantité limitée de ce nouvel opus, qui est disponible au prix de chf 600.- pour le groupe complet !!

La mise à jour promise par Bosch est arrivée !

Afin de pouvoir rivaliser avec les dernières technolgies des nouveaux moteurs electriques pour VTT, le constructeur Bosch propose une mise à jour disponible dès aujourd'hui.

Le mode eMTB remplace le mode Sport et varie entre les modes Tour et Turbo. Sans qu'il soit nécessaire de changer de mode, le moteur apporte toujours la puissance idéale, même aux basses cadences de pédalage. Le démarrage dans les côtes se passe sans problème. Il devient nettement plus simple d’évoluer sur des terrains techniques et glissants.

N'hésitez pas à prendre rendez-vous afin que nous effectuions cette mise à jour majeure.