Voici un mois que nous les testons, et toutes nos questions ont trouvé une réponse. L'ensemble fourche-amortisseur Magura TS8, fonctionne à merveille et surtout dans toutes les conditions.
La particularité de ces suspensions se démarque par leur système de blocage. Plus de câbles, ni de fils électriques car une petite télécommande fonctionnant selon les ondes Ant+, située sur le guidon et dotée de trois boutons permet de bloquer la fourche, l'amortisseur ou les deux en même temps.
La télécommande peut être installée sur le côté droit ou gauche du guidon.
Un moteur piézoélectrique situé sur chacun des éléments, contrôle le blocage ou l'ouverture des pistons.
Outre la sobriété et la facilité de fonctionnement, Magura nous offre une option rarement égalée : le contrôle électronique des suspensions. Sur la fourche, un élément composé d'un inclinomètre réglable selon vos désires, ordonne le blocage de vos amortisseurs selon la position montant ou descendante de votre vélo. Ce système n'est certes pas nouveau, mais la firme allemande est allée encore plus loin en intégrant un accéléromètre qui détectera les prémisses d'un choc afin de débloquer le couple fourche-amortisseur !
Cet ensemble est adaptables sur la quasi totalité des vélos suspendus. Nous avons choisi un Scott Spark ainsi qu'un Scott Genius afin de tester ces amortisseur dans leur terrain respectifs.
Nous nous tenons à votre disposition pour de plus amples informations et explications.
Le Team CrossRoad